manbext万博官方登录“经济时速”的发展趋势

2019-08-28 15:12:45 1477

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  进入2011年,manbext万博官方登录需求急转直下,市场行情从兴盛红火迅速转为冷清。市场走势发出明确信号,高速狂奔了10年的manbext万博官方登录,该回到“经济时速”轨道上来了。 


  再好的产品也不是越多越好,而是有个供需平衡点。 


  2005年前后,挂车全国manbext万博官方登录市场需求如同大海潮涌,但当时生产厂家少,生产数量不能满足市场需求,出现了生产厂有车不愁卖,造车都能赚钱的行情。 


  此后几年,很多生产企业根据“manbext万博官方登录市场需求无限大”的非理性判断,掀起一股manbext万博官方登录热。由初的“抢抓机遇上manbext万博官方登录”冲动,逐步演变成全国各地争建manbext万博官方登录工厂。在manbext万博官方登录厂集中的地方,在当地政府的强力推动下,出现了新建manbext万博官方登录厂的“大跃进”局面。原有的manbext万博官方登录厂之间,也展开了一场产能扩张的大比拼。 


  由于普通运输类manbext万博官方登录技术含量低,生产过程不需要太多价格昂贵的工装设备,生产工艺也比较简单。于是,在那个“激情燃烧的岁月”,普通manbext万博官方登录这种低端产品在设备相对完整的大工厂里大规模生产,小工厂工装设备差,也照样像摆地摊的作坊那样小规模生产。 


  在产品旺销的年份,全国manbext万博官方登录总销量不超过30万辆。通过10年产能大扩张,目前全国manbext万博官方登录总产能保守估计达到60万辆。同舟共“挤”加剧,恶性竞争升级,狂奔了10年的manbext万博官方登录该减速慢些跑了。 


  与传统的普通货运单车相比,manbext万博官方登录确实具有车箱容积大、装货多的优势。在治理超载超限各项措施不完善,并且执行不到位的情况下,manbext万博官方登录用户抱着“多拉就能多挣钱”的希望,纷纷加入购买manbext万博官方登录跑运输的行列。这些用户赚到钱后,他们的示范效应,又带动了一大批想通过跑货运致富的人争相购买manbext万博官方登录。在一些城市的城乡结合部以及许多乡镇,出现了一大批驾驶牵引车拖带manbext万博官方登录运输的专业户、专业村,形成了一个庞大的用户群体。挂车厂家


  前几年,manbext万博官方登录拉100多吨煤、100多吨钢材的情况屡见不鲜,那是在特定发展时期,在“多拉就能挣大钱”的利益驱动下,通过非正常的运输方式,把manbext万博官方登录市场行情推向了产销两旺的高峰。 


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